Die ist ziemlich sicher was wert. Hast Du ein Bild von unten/innen?
Nach den Bildern zu urteilen, sind die Böckchen nicht mehr Original, möglicherweise fehlt auch eine früher mal vorhandene Folierung. Das schmälert den Sammlerwert. Ansonsten sieht es nach der heißbegehrten "round Badge" Generation aus. Solche Snares kosten auf dem Gebrauchtmarkt im Originalzustand 400-500 Euro.
Hi,
die scheint nur sechs Stimmschrauben je Seite zu haben.
Unter jedem der (wohl nachgerüsteten) Tubelugs scheint eine vorhandene Bohrung verschlossen worden zu sein.
Falls der Kessel wirklich von Gretsch ist, ( oder überhaupt irgendwas an dem Teil) dann tippe ich mal auf umgebautes Tom.
Das fehlen eines Snarebeds ist bei solchen Werken übrigens nicht selten, also mal nachschauen.
Lieben Gruß
Bruzzi
PS Den Wert würde ich anhand des Klanges bestimmen, ehrlich und fair.
Was ich erkenne:
- Ein originaler "Renown"-Strainer, der ab den 50er Jahren verbaut wurde. Die Butt-Plate passt dazu, allerdings fehl da das "Klemmteil".
- Keine Gretsch-Tubelugs.
- Keine Gretsch-Hoops,
- 6 Lugs. Es gab 6 Lug Gretsch-Snares. Aber eher so in den 30ern und 40ern. Da gab es den Strainer aber nich nicht. Außerdem hatten die durchgehende Lugs ohne Bohrung am Kessel.
Bruzzis Theorie mit dem Tom-Kessel könnte daher passen.
Edit: Es gab auch später noch 6 Lug Snares mit "normalen" Lugs. Aber der Strainer passt nicht zu den geläufigen 6-Lug Modellen. Was ich nicht ganz sicher sagen kann: Das Badge sieht aufgrund der Größe des Lochs eher wie ein Tom-Badge aus. Aber anhand des Fotos eher schwer zu beurteilen.
Das Badge ist verkehrt herum befestigt.
Das Grommet sieht auf dem Foto silbern aus, was es bei Gretsch nie gab, also zu dieser Zeit.
Anderes wurde ja schon erwähnt.
Ein Foto vom inneren des Kessels und dem evtl. vorhandenen Snarebed, wie Bruzzi bereits geschrieben geschrieben hat, wäre tatsächlich sehr interessant.
Gruß
Toby
Hui in dem Snarebed kannst halt nen Auto einparken 
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