Hallo
Ich will demnächst eine Weile mit dem WoMo unterwegs sein. Und dabei nicht auf mein DTXPLORER verzichten. Nominell scheint das problemlos zu sein: Der Trafo meines Sets gibt laut Aufschrift 700mA DC bei 12V ab. Und jedermann weiss: Auto = 12V DC.
Nun weiss ich aber auch, dass eine prallvolle Autobatterie locker 13,5V bis 14V aufweist -- und wenn das Ding geladen wird liegen vom Alternator vielleicht nochmal ein paar zusätzliche Völtlein an (15, 16?). Ob das wohl immer noch unbedenklich ist, wenn ich da den Saft direkt von der Autobatterie abzapfe? Oder sollte ich zumindest einen stufenlos regulierbaren Transformer dazwischen hängen, um sicher zu stellen, dass ich das Modul nicht 'verbrenne'?
Hat da jemand schon handfeste eigene Erfahrungen gesammelt?
Gruss