Scheint nur beim Hersteller direkt kaufbar zu sein.
Unter Contact/Order steht:
Carbonlite sells direct to the public.
Habt ihr mal ´nen Blick auf die Preise geworfen??
Da ist das Thema aber flott vom Tisch oder ?
das sieht aber auch nicht wirklich schön aus!
beckenständer aus carbon wäre doch mal was. endlich ein leichter nachfolger zur PROTEC hardware.
LgTrommelmann
Bei carbon hat man immer das Problem mit der Druckverteilung. Sprich: einmal eine Schraube zu fest angezogen, schon machts Krax. Und mit einem Drehmomentschlüssel bau ich mein Set nicht auf. Ich wäre da sehr vorsichtig was Carbongestänge angeht...
schade.
da bleibt nur beckenständer aus carbon in der richtigen länge anfertigen zu lassen. 
obwohl, wenn ich dafür das geld hätte, könnte ich mir auch einen roadie leisten der mir das zeug trägt.
ZitatOriginal von arrowfreak
Bei carbon hat man immer das Problem mit der Druckverteilung. Sprich: einmal eine Schraube zu fest angezogen, schon machts Krax. Und mit einem Drehmomentschlüssel bau ich mein Set nicht auf. Ich wäre da sehr vorsichtig was Carbongestänge angeht...
ganz so schlimm ist es nicht ... sattelstütze, gabel und hinterbau meines rennrads sind aus carbon und halten trotz "auf und zu"-schrauben schon seit sieben jahren. und ich wiege mehr als ein paar toms und becken. 
ist zwar ne nette Idee, aber bevor ich soviel Kohle mehr ausgeb schlepp ich lieber und kauf mir ne neue Schnarre (davon kann man eh nie genug haben *g*).
Zwar ist Carbon relativ stabil, aber mit Delle drin oder so iss da nichts. Mein Rack hat jetzt nach etlichen Einsätzen schon einige kleinere Dellen.
Ich finde Hardware muss vor allem eins sein: Stabil und unkaputtbar. Schleppen kommt für mich an zweiter Stelle.
ZitatOriginal von macmarkus
ganz so schlimm ist es nicht ... sattelstütze, gabel und hinterbau meines rennrads sind aus carbon und halten trotz "auf und zu"-schrauben schon seit sieben jahren. und ich wiege mehr als ein paar toms und becken.
Ich hab auch ein paar Carbon-Parts an meinem MTB, die halten auch. Aber rumgeschraubt wird da nur mit Drehmomentschlüssel. Bei einer Sattelstütze kommt das Gewicht ja auch von oben, bei einem Rack sieht das ganz anders aus. Dann verrutscht so ein 13er Tom mal, der Drummer dreht die Schraube fester, kloppt wieder drauf, Tomhalter dreht sich wieder => Sollbruchstelle an der Rackstange. nenene...
Schätze keiner, der ein Carbo-MTB fährt geht damit so um, wie Roadies, oder werte Kollegen mit der Drumhardware 
Wenn ich mir vorstelle, wie mein Rack manchmal in den Bus gepfeffert wird, dann würde mir bei Carbo Angst und Bange. Zumal bei den Preisen!
Nix für mich.
cheers Rudi
ZitatOriginal von flosch
Man setzt doch Karbon besonders dann ein, wenn die gleiche Stabilität eines Teiles bei geringerem Gewicht gewünscht wird, oder ?!
Und bei den Clamps (Rundrohr) wird der Druck ja gleichmäßig verteilt, und so viel Drehmoment wird man mit der Hand wohl auch nicht erzeugen ?!
Das mit dem Drehmoment kann man gut mit der Hand machen...
Carbon ist vorallem dann sinnvoll, wenn man GROßFLÄCHIGE Teile leichter haben will (bei gleichbleibender Stabilität). Der Gewichtsvorteil bei Carbon-Teilen an Bikes ist marginal. Aber bei einem kompletten Rahmen lässt sich da schon was einsparen. Bei Flugzeugen kann man zB eine Menge Gewicht sparen. An einem Rack ist der Gewichtsvorteil ja wohl fürn Arsch.
ZitatOriginal von arrowfreak
... An einem Rack ist der Gewichtsvorteil ja wohl fürn Arsch.
Eben, außer man will die Rowdies schonen, aber will das schon ?
Farbe(Material) ist OK, Gewicht interessiert mich nicht, Stabilität wird wohl auch OK sein, dennoch sind mir 100$ (derzeit ca. 80€) für ein Meter Rohr entschieden zu viel.
Da würde ich mir eher hochlegierten, rostfreien Stahl mit 1,5"/38,1mm Durchmesser holen, da komm ich vermutlich auf 20€/m, sieht auch gut aus, und gammelt auch nicht.
Ich wollts ja unbedingt wissen... 
Oder schöne Aluminium Rohre, die halten ewig und sind leicht.
Die Zugfestigkeit bei Carbonmattenmaterial ist ca. 6 mal größer als bei Stahl. Die Druckfestigkeit bei Rohren ist kritisch. Deshalb sollte man unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel bei der Montage arbeiten. Das mag für Räder gehen, da man i. d. R. die Dinger nicht täglich auseinander- und wieder zusammenbaut. Bei Racks und dergleichen sieht das anders aus. Der Vorteil kommt ja erst dan zum Tragen, wenn öfter auf- und abgebaut wird und dann wäre es schon sehr unpraktisch, wenn das nur mit höheremn Zeitaufwand geht. Man muß die Kirche aber auch mal im Dorf lassen. Ein gebrochener Lenkervorbau am Rennrad bei 60 km/h ist was anderes, als wenn mir während des Gigs mal ein Tom runterfällt - dann hau ich halt ein anderes. Es sei denn, ich spiele bei Prince und der wär' dann sauer. Das wäre dann schon sehr ärgerlich...
Keep On Groovin'
fwdrums
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